GRO 2 NEU geschmiedeter Laufradsatz für Gravel-Bikes, 45 mm Tiefe, 24 mm Innenbreite

Da das Gravel-Bike auf dem Markt immer ausgereifter wird, empfindet jeder mehr Glück und ein besseres Fahrerlebnis, das das Gravel-Bike mit sich bringt, und es gibt mehr Anforderungen an die Funktion des Gravel-Bikes, nicht nur in der Hoffnung, den umfassenden Einsatz von Schlamm zu vervollständigen Straßen und innerstädtische Straßen, sondern stellt auch höhere Anforderungen daran. Also haben wir eine neue Idee für den Laufradsatz des Gravelbikes. Kies GRO2 wird in vielerlei Hinsicht berücksichtigt. Durch den Einsatz von mehr als 50% des T800 Carbongewebes erreicht das GRO2 ein geringeres Gewicht und im Belastungsverhalten erreichen die Indikatoren den besten Wert, Steifigkeit, Gewicht und Belastungsaufnahme sind ausgeglichener.

Gro2 hat eine Innenbreite von 24 mm, eine Außenbreite von 31 mm und eine Höhe von 45 mm, sodass Reifen mit 32 bis 50 ° C verwendet werden können. Die Felgenform ist UV. Die Leistung in der Aerodynamik ist ebenfalls äußerst auffällig, und der Test verwendet 35C-Reifen, um 35 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm zu vergleichen. In Tests mit Geschwindigkeiten von weniger als 40 km/h konnte GRO2 der Kurve immer einen Schritt voraus sein. Noch auffälliger ist die erstmalige Verwendung eines speziellen Oberflächenmaterials bei GRO2, was auf den ersten Blick überrascht. Es ist eine einzigartige und unverwechselbare Kohlefaseroberfläche. Wir nennen es ein geschmiedetes Muster.

Felgen:

Modell: YAG45-04

Größe: 700C

Verwendung: Gravel-Scheibenbremse

Typ: Schlauchlos

Innenbreite: 24 mm

Außenbreite: 31 mm

Tiefe: 45 mm

ERD: 538,5 mm (ohne Nippelkopfabmessung)

Felgengewicht: 450 +/- 15 g

Gewichtsbeschränkung: 130 kg

Speichenlöcher: 16/18/20/21/24/28/32H

Speichenlochwinkel±7°

Speichenspannung: 100 ~ 110 kgf (radial) / 115 ~ 130 kgf (Scheibe) vorne, 120 ~ 130 kgf hinten

Reifendruck: 130 psi empfohlen max

Reifen: 32 ° C ~ 50 ° C empfohlen

Laufradgewicht: 1450 g

Speichen:

Sapim cx-ray/Säule 1423/Säulenflügel 20

Farbe: Schwarz

Nippel:

Sapim-Sicherheitsschloss

Farbe: Schwarz

Hub-Optionen:

NABENTYP: Ratschensystem

KASSETTENGEHÄUSE: SHIMANO&XDR

VORDERRADNABE: 12*100mm

HINTERRADNABE: 12*142mm

BREMSSCHNITTSTELLE: Mittelverriegelung

ECHNOLOGIE

CHA/Kundenspezifischer Speichenlochwinkel

Alle Speichenlochwinkel müssen entsprechend dem geometrischen Winkel der Nabe angepasst werden. Alle gebohrten Löcher werden auf Gratfreiheit geprüft. Sie können ein kundenspezifisches Bohrmuster anfordern, wenn Sie einen einzigartigen Laufradbau haben.

TRD / Tubeless R-Winkel-Design

Alle Yuan und Fahrräder sind schlauchlos kompatibel. Wir entwerfen einen R-Winkel. Die abgerundete Kante erleichtert die Reifenmontage und bietet mit einer weicheren Kante und einer größeren Oberfläche mehr Unterstützung bei harten Kurvenfahrten.

LMS/leichtere Materialien verbessern die Festigkeit

Wir verwenden leichtere Materialien und schöpfen die Kombination aus T700 und T800 voll aus, um die Festigkeit zu verbessern.

SIW/glatte Innenwand

Wir verwenden spezielle, dünnere Hochdruck-Luftblasen, um die Glätte der Innenwand zu kontrollieren, und die Luftblasen der Innenwand können auf einmal und ohne Rückstände sauber extrahiert werden, was nicht nur die Dichtigkeit des Kohlefasergarns effektiv verbessert, sondern auch ermöglichen, dass die Speichenkappe fester in das Speichenloch integriert wird

OPT/One-Piece-Technologie

Im Vergleich zur 3-Piece-Technologie ist unsere One-Piece-Technologie technisch schwieriger und länger in der Herstellung, aber die Steifigkeit der Felge ist mindestens 7 % höher

BLT/Bead Lock-Technologie

Die Erhebung auf dem Felgenbett hilft, beim Aufpumpen des Reifens einen Puffer zu erzeugen, was den Montagevorgang erleichtert. Wenn der Reifen montiert ist, verstärkt der erhabene Teil den Reifenwulst und erschwert das „Rülpsen“ oder Zurückfallen in den Fallkanal.

URT/Einzigartige Harztechnologie

Um die Stabilität des Rads zu verbessern, denken wir, dass die Materialkontrolle die Wurzel ist. Deshalb importieren wir Kohlefaser-Rohgarn aus Toray, Japan, und mischen es mit dem hochtemperaturbeständigen Harz, das von uns selbst erforscht und entwickelt wurde, und weben es Seien Sie Prepreg. Also, von der Quelle aus kontrollieren wir die Qualität fest.

EPT/Umweltschutztechnik Entformung

Im Vergleich zu vielen ölbasierten Formentrennmitteln verwenden wir ein aus Deutschland importiertes neutrales Formentrennmittel, da wir gekennzeichnete verwenden"NAK80-Stahl", das im Vergleich zu gewöhnlichem P40 ein sehr hochfestes Schleifwerkzeug ist. Für Stahl hat NAK80 eine festere Oberfläche und eine glattere Felgenoberfläche.

HBW/Hand gebautes Rad

Vom Prototyp bis zur Produktion wird jedes Rad von Hand zusammengebaut. Es gibt keinen Ersatz für die Erfahrung und die akribische Liebe zum Detail, die ein Mensch in das Handwerk des Laufradbaus einbringt.

Überprüfen Sie mehr Technologie

http://www.yuananbike.com/case