Rennrad

UD X-Gewebe:
- Überlappen Sie das Kohlefasertuch in einer X-Form
-Diese sorgfältig gewebten Schichten aus Kohlefasern sind so konzipiert, dass sie sich gleichmäßig über den Speichenlöchern überlappen, wodurch die Zugfestigkeit der Speichenlöcher um 6 % zunimmt und bis zu 380 kgf hält. Das Aussehen von UD X Weave macht die Felge stärker und sicherer. Basierend auf der Technologie von YUANAN fügt dieser Look den Rädern kein Gewicht hinzu.
-40 mm Tiefe, 29 mm Außenbreite. Die klassischsten, beliebtesten und praktischsten Räder. Dieselbe U-förmige aerodynamische Leistung mit 19,5 mm Innenbreite für präzisere Entscheidungen
-A1 Skulpturale Bremsfläche

UD X-Gewebe:
-Überlappen Sie das Kohlefasertuch in einer X-Form
-Diese sorgfältig gewebten Schichten aus Kohlefasern sind so konzipiert, dass sie sich gleichmäßig über den Speichenlöchern überlappen, wodurch die Zugfestigkeit der Speichenlöcher um 6% erhöht und bis zu 380 kgf gehalten werden kann. Das Aussehen von UD X Weave macht die Felge stärker und sicherer. Basierend auf der Technologie von YUANAN fügt diese Optik den Rädern kein Gewicht hinzu.
-50 mm Tiefe, 29 mm Außenbreite. Die klassischsten, beliebtesten und praktischsten Räder. Die gleiche U-förmige aerodynamische Leistung mit 19,5 mm Innenbreite für eine präzisere Auswahl
-A1 skulpturale Bremsfläche

UD X-Gewebe:
- Überlappen Sie das Kohlefasertuch in einer X-Form
-Diese sorgfältig gewebten Schichten aus Kohlefasern sind so konzipiert, dass sie sich gleichmäßig über den Speichenlöchern überlappen, wodurch die Zugfestigkeit der Speichenlöcher um 6 % zunimmt und bis zu 380 kgf hält. Das Aussehen von UD X Weave macht die Felge stärker und sicherer. Basierend auf der Technologie von YUANAN fügt dieser Look den Rädern kein Gewicht hinzu.
-50 mm Tiefe, 29 mm Außenbreite. Die klassischsten, beliebtesten und praktischsten Räder. Dieselbe U-förmige aerodynamische Leistung mit 19,5 mm Innenbreite, die präzisere Entscheidungen ermöglicht
-A1 Skulpturale Bremsfläche

Das neue BWT 2021 wird im Vergleich zu gewöhnlichen Rädern auf einen halbkreisförmigen Bogen an der Seitenwand aufgewertet, wodurch sich die Aerodynamik während der Fahrt besser spielt. Die Luft strömt an den Seitenwänden entlang, was auch den seitlichen Windwiderstand verbessert.
Gleichzeitig gibt es drei Arten von Drahtreifen, schlauchlos und röhrenförmig. Die Innenbreite von 18,5 mm kann die Anforderungen von 700 * 25C-700 * 38C-Reifen erfüllen.
Die Felgenbremsversion hat 20 Löcher für das Vorderrad und 24 Löcher für das Hinterrad.
Die Scheibenbremsversion hat 20 Löcher oder 24 Löcher am Vorderrad und 24 Löcher am Hinterrad.

Der 2020 neue BWS ist im Vergleich zu normalen Laufrädern auf einen halbkreisförmigen Bogen an der Seitenwand aufgewertet, wodurch die Aerodynamik während der Fahrt besser spielt. Die Luft strömt an den Seitenwänden entlang, was auch den seitlichen Windwiderstand verbessert.
Gleichzeitig gibt es drei Arten von Drahtreifen, Tubeless und Tubular. Die Innenbreite von 18,5 mm kann die Anforderungen von 700 * 25C-700 * 38C-Reifen erfüllen.
Die Felgenbremsversion hat 20 Löcher für das Vorderrad und 24 Löcher für das Hinterrad.
Die Scheibenbremsversion hat 20 Löcher oder 24 Löcher am Vorderrad und 24 Löcher am Hinterrad.

Der 2020 neue BWS ist im Vergleich zu normalen Laufrädern auf einen halbkreisförmigen Bogen an der Seitenwand aufgewertet, wodurch die Aerodynamik während der Fahrt besser spielt. Die Luft strömt an den Seitenwänden entlang, was auch den seitlichen Windwiderstand verbessert.
Gleichzeitig gibt es drei Arten von Drahtreifen, Tubeless und Tubular. Die Innenbreite beträgt 18,5 mm und kann die Anforderungen von 700 * 25C-700 * 38C-Reifen erfüllen.
Die Felgenbremsversion hat 20 Löcher für das Vorderrad und 24 Löcher für das Hinterrad.
Die Scheibenbremsversion hat 20 Löcher oder 24 Löcher am Vorderrad und 24 Löcher am Hinterrad.

Das neue BWT 2021 wird im Vergleich zu gewöhnlichen Rädern auf einen halbkreisförmigen Bogen an der Seitenwand aufgewertet, wodurch sich die Aerodynamik während der Fahrt besser spielt. Die Luft strömt an den Seitenwänden entlang, was auch den seitlichen Windwiderstand verbessert.
Gleichzeitig gibt es drei Arten von Drahtreifen, schlauchlos und röhrenförmig. Die Innenbreite von 18,5 mm kann die Anforderungen von 700 * 25C-700 * 38C-Reifen erfüllen.
Die perfekte Kombination aus Aerodynamik.
Die Felgenbremsversion hat 20 Löcher für das Vorderrad und 24 Löcher für das Hinterrad.
Die Scheibenbremsversion hat 20 Löcher oder 24 Löcher am Vorderrad und 24 Löcher am Hinterrad.

.Neue BWA-Grafiken und kosmetische Identität, die Geschwindigkeit schreien
.Die gewölbte Seite der Felge kann den Seitenwindwiderstand verringern und die Gesamtfestigkeit des Rades erhöhen. Der größere Felgenquerschnitt sorgt für Stabilität beim Fahren und hat eine bessere Leistung im beschleunigten Sprint

40 mm ist eine sehr klassische und wissenschaftlich vernünftige Höhe mit starker Gesamtleistung. Kann klettern und auch aerodynamisch gut spielen.
.Speichenlochwinkel entsprechend der vom Kunden bereitgestellten Nabe anpassen
.Tubeless-Ready-Design, macht Rennrad-Drahtreifenfelgen besser schlauchlos und dichtet besser ab
.Geeignet für Rennräder und Rennräder mit Scheibenbremsen