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Dies ist ein disruptiver Laufradsatz, der einen höheren Leistungsvorteil des Carbonlaufrads schafft. Kohlefaserspeichen haben eine höhere Steifigkeit und eine höhere Zugfestigkeit, und die seitliche Reaktion ist 7% höher als bei den gleichen Stahlspeichen, und die Hochfrequenz-Schwingungsabsorptionskapazität von Carbonspeichen ist stärker als die von Stahlspeichen. Es bietet eine bessere Aerodynamik und hervorragende Stabilität, sodass Sie beim Sprinten und beim Klettern mit hoher Leistung einen Vorteil haben.

Neuankömmlinge von BWS. Wind brechen. Stärke. Radscheibenbremsradsatz.

Zwei neue Gebirgsfelgen werden eingeführt, die Felgenhöhe beträgt 28 mm, die äußere Breite der Felge beträgt 36 mm und die innere Breite beträgt 30 mm. Es gibt zwei Versionen von Cross Country und All Mountain mit unterschiedlichen Gewichten und Stärken.

Neuankömmlinge Ratschensystem Mountain Hubs, Standard 36 Zähne, 54 Zähne und 60 Zähne können aufgerüstet werden, es gibt eine Vielzahl von Spezifikationen zur Auswahl

Nach zwei Jahren des kontinuierlichen Experimentierens mit leichteren Kohlefasermaterialien und der Forschung und Entwicklung von Harzen durch das Team von Yuan an Bike wurde schließlich eine Reihe optimaler Materialverhältnisse erreicht. Leichtere und stärkere Räder sind immer unser Streben. Unterschiedliche Felgenformen bestimmen die aerodynamische Performance der Laufräder. Noch wichtiger ist, dass sich die Wettbewerbsräder auf die grundlegendsten Dinge konzentrieren. Kraftübertragung und verlustarme Performance hängen von der Steifigkeit und dem geringen Gewicht der Felge ab. Naben und Speichen sind natürlich auch entscheidende Faktoren.

Basierend auf jahrelanger Erfahrung in der Herstellung und Entwicklung von Fahrradfelgen aus Kohlefaser integriert Yuan an Bike hervorragende Ressourcen in der Branche, von der Materialherstellung über die Felgenherstellung bis hin zur Lackierung und manuellen Montage einer kompletten Kette, um Kunden qualitativ hochwertigere Produkte anzubieten.

Die neueste Entwicklung von drei verschiedenen Bremskanten UTS1, UTS2, UTS3. 100% mit Japan Toray Kohlefasergarn in Kombination mit selbst entwickeltem Hochtemperaturharz halten Bremstemperaturen von 270 ° C stand. Durch die Kombination des Kristalls zum Polieren der Bremskanten kann die Bremsleistung effektiver verbessert und eine Vielzahl von Bremsbelägen auf dem Markt angepasst werden.

UNC ist Ultralight Non-Coated, was bedeutet, dass die Felgen eine original natürliche Carbonoberfläche ohne Beschichtungen / Lackierungen sind. Zuallererst benötigen normale Felgen aus der Form viele Verarbeitungsglieder: Schleifen, Bohren, Lackieren, Etikettieren bis zur endgültigen Lieferung. Natürlich muss während dieses Prozesses jede Felge eine Reihe von Qualitätsgliedern durchlaufen Prüfung einschließlich der Ebenheitsprüfung, Rundheitsprüfung, Gewichtsprüfung sowie Reifendruckprüfung und so weiter.

Mit den steigenden Anforderungen der Kunden liegt die Verbesserung der Produktqualität an der Quelle. Wir haben mit der Entwicklung von Kohlefasermaterialien begonnen.