carbonrad

Kohlefaserspeichen haben eine höhere Steifigkeit und eine höhere Zugfestigkeit, und die seitliche Reaktion ist 7% höher als bei den gleichen Stahlspeichen, und die Hochfrequenz-Schwingungsabsorptionskapazität von Carbonspeichen ist stärker als die von Stahlspeichen. Es bietet eine bessere Aerodynamik und hervorragende Stabilität, sodass Sie beim Sprinten und beim Klettern mit hoher Leistung einen Vorteil haben. Ultraleicht, Klettern, Sprinten, Rennrad

Kohlefaserspeichen haben eine höhere Steifigkeit und eine höhere Zugfestigkeit, und die seitliche Reaktion ist 7% höher als bei den gleichen Stahlspeichen, und die Hochfrequenz-Schwingungsabsorptionskapazität von Carbonspeichen ist stärker als die von Stahlspeichen. Es bietet eine bessere Aerodynamik und hervorragende Stabilität, sodass Sie beim Sprinten und beim Klettern mit hoher Leistung einen Vorteil haben.

Kohlefaserspeichen haben eine höhere Steifigkeit und eine höhere Zugfestigkeit, und die seitliche Reaktion ist 7% höher als bei den gleichen Stahlspeichen, und die Hochfrequenz-Schwingungsabsorptionskapazität von Carbonspeichen ist stärker als die von Stahlspeichen. Es bietet eine bessere Aerodynamik und hervorragende Stabilität, sodass Sie beim Sprinten und beim Klettern mit hoher Leistung einen Vorteil haben.

Kohlefaserspeichen haben eine höhere Steifigkeit und eine höhere Zugfestigkeit, und die seitliche Reaktion ist 7% höher als bei den gleichen Stahlspeichen, und die Hochfrequenz-Schwingungsabsorptionskapazität von Carbonspeichen ist stärker als die von Stahlspeichen. Es bietet eine bessere Aerodynamik und hervorragende Stabilität, sodass Sie beim Sprinten und beim Klettern mit hoher Leistung einen Vorteil haben.

Das neue BWT 2021 wird im Vergleich zu gewöhnlichen Rädern auf einen halbkreisförmigen Bogen an der Seitenwand aufgewertet, wodurch sich die Aerodynamik während der Fahrt besser spielt. Die Luft strömt an den Seitenwänden entlang, was auch den seitlichen Windwiderstand verbessert. Gleichzeitig gibt es drei Arten von Drahtreifen, schlauchlos und röhrenförmig. Die Innenbreite von 18,5 mm kann die Anforderungen von 700 * 25C-700 * 38C-Reifen erfüllen. 8 verschiedene Disc-Naben zur Auswahl Die Felgenbremsversion hat 20 Löcher für das Vorderrad und 24 Löcher für das Hinterrad. Die Scheibenbremsversion hat 20 Löcher oder 24 Löcher am Vorderrad und 24 Löcher am Hinterrad.

Das neue BWT 2021 wird im Vergleich zu gewöhnlichen Rädern auf einen halbkreisförmigen Bogen an der Seitenwand aufgewertet, wodurch sich die Aerodynamik während der Fahrt besser spielt. Die Luft strömt an den Seitenwänden entlang, was auch den seitlichen Windwiderstand verbessert. Gleichzeitig gibt es drei Arten von Drahtreifen, schlauchlos und röhrenförmig. Die Innenbreite von 18,5 mm kann die Anforderungen von 700 * 25C-700 * 38C-Reifen erfüllen. Die perfekte Kombination aus Aerodynamik. Die Felgenbremsversion hat 20 Löcher für das Vorderrad und 24 Löcher für das Hinterrad. Die Scheibenbremsversion hat 20 Löcher oder 24 Löcher am Vorderrad und 24 Löcher am Hinterrad.

38 mm ist eine sehr klassische und wissenschaftlich vernünftige Höhe mit starker Gesamtleistung. Kann beim Klettern kompetent sein und auch in der Aerodynamik gut spielen. Erhältlich in den Ausführungen Außenbreite 25 mm und 27 mm .Passen Sie den Speichenlochwinkel entsprechend der vom Kunden bereitgestellten Nabe an .Tubeless Ready-Design, es macht Rennrad-Drahtreifen-Felgen besser schlauchlos und dicht .drahtreifen & röhren & schlauchlos .Geeignet für Rennräder und Rennräder mit Scheibenbremsen

700c Rennrad Scheibenbremse Laufradsatz 30 mm Tiefe / 18,5 mm Innenbreite powerway CX32 hub.6-Loch-Schloss shimano & XDR freikörper

.Triathlon beliebteste Wahl .Passen Sie den Speichenlochwinkel entsprechend der vom Kunden bereitgestellten Nabe an .Tubeless Ready-Design, macht Rennrad-Drahtreifenfelgen besser schlauchlos und dicht. .drahtreifen & röhren & schlauchlos