700c 50mm felgen

Das neue BWT 2021 wird im Vergleich zu gewöhnlichen Rädern auf einen halbkreisförmigen Bogen an der Seitenwand aufgewertet, wodurch sich die Aerodynamik während der Fahrt besser spielt. Die Luft strömt an den Seitenwänden entlang, was auch den seitlichen Windwiderstand verbessert. Gleichzeitig gibt es drei Arten von Drahtreifen, schlauchlos und röhrenförmig. Die Innenbreite von 18,5 mm kann die Anforderungen von 700 * 25C-700 * 38C-Reifen erfüllen. Die Felgenbremsversion hat 20 Löcher für das Vorderrad und 24 Löcher für das Hinterrad. Die Scheibenbremsversion hat 20 Löcher oder 24 Löcher am Vorderrad und 24 Löcher am Hinterrad.

Der 2020 neue BWS ist im Vergleich zu normalen Laufrädern auf einen halbkreisförmigen Bogen an der Seitenwand aufgewertet, wodurch die Aerodynamik während der Fahrt besser spielt. Die Luft strömt an den Seitenwänden entlang, was auch den seitlichen Windwiderstand verbessert. Gleichzeitig gibt es drei Arten von Drahtreifen, Tubeless und Tubular. Die Innenbreite beträgt 18,5 mm und kann die Anforderungen von 700 * 25C-700 * 38C-Reifen erfüllen. Die Felgenbremsversion hat 20 Löcher für das Vorderrad und 24 Löcher für das Hinterrad. Die Scheibenbremsversion hat 20 Löcher oder 24 Löcher am Vorderrad und 24 Löcher am Hinterrad.

BWT hat neu einen aerodynamischeren Laufradsatz mit einer Felgentiefe von 52-57 mm hinzugefügt, der für umfassende Straßenverhältnisse, Cruisen usw. geeignet ist. Die Oberflächenbindung kann individuell angepasst werden. Versionen mit Felgenbremse und Scheibenbremse werden unterstützt. Verwenden Sie mehr japanische Toray T800-Kohlefaser für leichte und aerodynamische Vielseitigkeit.

Das neue BWT 2021 wird im Vergleich zu gewöhnlichen Rädern auf einen halbkreisförmigen Bogen an der Seitenwand aufgewertet, wodurch sich die Aerodynamik während der Fahrt besser spielt. Die Luft strömt an den Seitenwänden entlang, was auch den seitlichen Windwiderstand verbessert. Gleichzeitig gibt es drei Arten von Drahtreifen, schlauchlos und röhrenförmig. Die Innenbreite beträgt 19,5 mm und kann die Anforderungen von 700 * 25C-700 * 38C-Reifen erfüllen. Die Felgenbremsversion hat 20 Löcher für das Vorderrad und 24 Löcher für das Hinterrad. Die Scheibenbremsversion hat 20 Löcher oder 24 Löcher am Vorderrad und 24 Löcher am Hinterrad.

Der 2020 neue BWS ist im Vergleich zu normalen Laufrädern auf einen halbkreisförmigen Bogen an der Seitenwand aufgewertet, wodurch die Aerodynamik während der Fahrt besser spielt. Die Luft strömt an den Seitenwänden entlang, was auch den seitlichen Windwiderstand verbessert. Gleichzeitig gibt es drei Arten von Drahtreifen, Tubeless und Tubular. Die Innenbreite beträgt 18,5 mm und kann die Anforderungen von 700 * 25C-700 * 38C-Reifen erfüllen. Die Felgenbremsversion hat 20 Löcher für das Vorderrad und 24 Löcher für das Hinterrad. Die Scheibenbremsversion hat 20 Löcher oder 24 Löcher am Vorderrad und 24 Löcher am Hinterrad.

.Neue BWA-Grafiken und kosmetische Identität, die Geschwindigkeit schreien .Die gewölbte Seite der Felge kann den Seitenwindwiderstand verringern und die Gesamtfestigkeit des Rades erhöhen. Der größere Felgenquerschnitt sorgt für Stabilität beim Fahren und hat eine bessere Leistung im beschleunigten Sprint

.Neue BWA-Grafiken und kosmetische Identität, die Geschwindigkeit schreien .Die gewölbte Seite der Felge kann den Seitenwindwiderstand verringern und die Gesamtfestigkeit des Rades erhöhen. Der größere Felgenquerschnitt sorgt für Stabilität beim Fahren und hat eine bessere Leistung im beschleunigten Sprint

.Neue BWA-Grafiken und kosmetische Identität, die Geschwindigkeit schreien .Die gekrümmte Seite der Felge kann den Seitenwindwiderstand verringern und die Gesamtfestigkeit des Laufrads erhöhen. Der größere Felgenabschnitt sorgt für Fahrstabilität und bessere Performance im beschleunigten Sprint

.Neue BWA-Grafiken und kosmetische Identität, die Geschwindigkeit schreien .Die gekrümmte Seite der Felge kann den Seitenwindwiderstand verringern und die Gesamtfestigkeit des Laufrads erhöhen. Der größere Felgenabschnitt sorgt für Fahrstabilität und bessere Performance im beschleunigten Sprint